1步单车在成都举行新品“青雅”上市，暨北京、上海、深圳、成都四成新车投放发布会，宣布正式进军全国，同时对外发布大数据人工智能运维平台“上帝之眼”。并且确认新一轮的战略投资方：中海外资本、川商投兴创基金。而此前，1步单车已获得由恒基浦业、众驰投资的2亿人民币A轮**。
短短半年时间，共享单车在资本的裹挟下，进入了疯狂的造车竞赛与城市扩张中，在解决城市出行“*后一公里”的难题上，不断涌入了数20多家企业，在当前过度追捧下，行业已经进入了某种不理性之中，“在没有深度运营的条件下，单车共享也只能是一种不可持续的‘伪共享’。”刘亿舟说。
在刘亿舟的概念里，即使起步相对较晚，在时间上也不占优势，但数量并不能决定共享单车的结局，未来拼的仍是要提高资产利用效率，并通过智能化的运维平台从根本上降低运维成本，而不是单纯的通过高密度的投放以及人工“盲”调度。
根据公开数据显示，北京、上海、广州、深圳的单车保有量分别为20万、36万辆、20万、32万辆。刘亿舟表示，结合人口数量、城市面积及道路里程数三个维度进行测算后，以上海为例，目前可容纳单车数量为80万辆，还远未达到饱和状态。
但在各个城市，共享单车大面积堆积的情况仍然层出不穷，比如清明期间，大量游客骑共享单车进入深圳湾滨海休闲带游玩，造成交通阻塞，给园区内其他市民的出行造成不便和安全隐患。
投稿作者：蒋皮皮123
