中国首款两轮电动汽车“凌云”

据凌云智能创始人祝凌云介绍，目前凌云车已解决了两轮汽车的核心技术难题：用机械陀螺仪控制车辆平衡，通俗来讲是将航空航天领域的姿态控制技术，也是手机上的陀螺仪技术，运用在汽车上，只用前后仅两个轮子就能让汽车在高速行驶保持平衡，一旦系统发现汽车车身有倾斜，会自动使它校正。

而从技术层面，凌云车还有一大创新：分插片式电池组。由于两轮汽车体积和重量都只有普通汽车的一半，电池能耗可以做到现有市场电动汽车的三分之一，祝凌云和他的团队因此选择了电池组，每片电池组重量大约在 12 到 15 公斤之间，能够支持 60 — 70 公里的续航，使凌云车不必依赖目前建设尚不成熟的充电桩，每次拔出电池组在家充电即可。

在驾驶体验上，祝凌云强调，这就是一辆汽车，其驾驶体验和普通汽车**一样，而且还能实现四轮汽车无法想象的超酷功能：百公里高速转弯没有侧倾感，零半径调头，平行横着开进入停车位。

祝凌云，毕业于北京航天大学机械专业。自2005年开始，便是一个自由职业者：写过10多本工程类专业书、在清华基础工业训练中心做过兼职讲师、写过软件，还有无数好玩的**。