停车是一个*大的市场。据估计，按照全国1.2亿汽车保有量、每位车主在停车上年花费5000元来算，这是一个6000亿的市场。但是，由于车位数量有限，且各停车场之间信息无法互通，停车却越来越成为车主们出行的难题。
如此大的市场和痛点，加上停车比其他汽车消费项目更高的消费频次，这么大的诱惑肯定少不了*头凑热闹。腾讯和阿里在2014年就相继进入停车市场，并分别推出了通过**公众号提供服务的**智慧停车场和阿里云智能停车收费系统。而创业团队也不甘落后，相继进入停车领域。
目前来看，很多创业团队切入停车市场的方式都是通过自建停车场智能管理软硬件，如更换闸机设备或者更换智能地锁。但是PP停车的创始人李剑告诉创业邦记者，他并不认同这些做法。他认为这些模式虽然能让固定资产迅速联网，获得较**的车位信息，但是模式过于重，复制成本大。
“一个闸机就算再便宜，成本也在三万以上。你要搞硬件补贴，把所有闸机都换掉，是不可能的”，李剑说。
李剑创立的PP停车是一款停车应用，为车主提供寻找停车场、车位信息以及支付服务。PP停车*大的特色是其能够显示实时剩余车位数，为车主是否进入某个停车场提供准确判断依据。虽然**和高德地图等导航APP(包括很多停车APP)能够在车主接近目的地时显示周围停车场，但是并不能解决剩余车位数量这个“*后一公里”的难题。
投稿作者：蒋皮皮123
