极奥用收集、交换的方式为车主精准地位

在互联网快速发展的今天，汽车服务业被**激活，UBI车险、实时地图服务等对消费车主**地位的需求，都要大数据支撑，而目前存的两个问题，一是主机厂和互联网上有大量数据，但一般人拿不到，更别说服务于车主了。二是很多汽车智能硬件企业手头也有一些数据，但不擅于对数据进行分析处理。

所以，上海极奥网络科技的出现能很好地解决这些痛点，极奥主要关注地理信息和交通出行大数据，连接出行数据孤岛，协助传统产业升级。2015年年底介入极奥数据平台的车主和车辆已突破350万。

**是收集，收集具有GPS模块和通讯模块产品的数据，然后对数据源提供商分析产品，达成销售。

第二是交换，与汽车生活类App、云端服务商、其它数据企业交换数据，并且帮他们实现数据挖掘和变现。

王雪坤称，“通过整合各家数据，完成销售，与他们共同使用历程、时间、维度建立的利益分享模型，共享这一份数据的收益”。

目前，极奥有2款产品(技术上提供服务)，**款包括了对UBI初速行为、刹车急刹车等驾驶行为的分析，为UBI提供服务。第二款产品是提供自发停车点信息，将成千上万个信息点贡献出来，让停车可以更加智能方便。