和很多人看法不同的是，他坚信移动电商发展刚刚开始，根本未见任何天花板，仅凭消费人群的变化和升级，传统*头也无法满足现有需求，因此值得下注。楼军投了男性电商XY。很多人不看好这个领域，认为天花板太低，但楼军看到的是90后、95后男女同质化的趋势。
去年他专门写了几个研究报告探讨人为什么花*买东西，在其中解释了男性和女性在消费方式上的区别，80后、90后和00后的区别。再看到XY时，他心里有底了。
他*擅长帮早期企业做战略规划。这个技能掌握得相当之早。在阿里资本对快的进行天使轮投资时，楼军就为快的做好了产品规划和战略规划。
楼军盯着后台有限的几个数据——订单数据、出租车数据、司机数据、用户数据，以及数据背后的时间和地理位置，发现30万订单中，出现了3%左右的“专车属性”订单。
当时还没有人想到“专车”这个词，但有一部分用户每天用车三次以上，地点中含有机场等非常规目的地，他分析这应该不是上下班需求，而是出差、办事。那么，这些用户对时效的敏感度就有可能高过价格。而随着订单数的增长，这3%——约9000单的需求始终存在。彼时，易道用车才推出不久，估算每天不过4000单。
投稿作者：蒋皮皮123
