昆明每天有275万人次选乘公交、地铁出行

方便、快捷的出行方式是一项惠及全民的民心工程，更是加快建设区域性**中心城市的有效载体。去年，昆明加大“公交都市”建设，每天有275万人次选择公交、地铁出行。

走路太远，打车不划算。下地铁或公交车后，如果要走或远或近的一段路才能到达单位或家门口，若是遇到“桑拿天”或下雨天，或是提着重物，对于大部分市民来说，这一两公里可真能难倒不少人。

“西北部客运站，5元一个，上车就走……”以前，在黄土坡公交车场附近，总会听到“黑车”司机扯着嗓门招揽乘客。自从去年2月22日开通黄土坡公交车场至云南阜外医院(沙河路)的266路公交支线后，选择乘坐“黑车”的市民越来越少。

解决出行“*后一公里”，是市民的迫切需求。怎样贯彻市委、市**“地铁到站、公交到家”的服务理念?去年，“公交都市”创建明确提出，要增开20条以上支线公交车。去年全年，昆明共开通22条公交支线，基本做到了昆明主城区的公交盲点全覆盖。市交运局运输处相关负责人介绍，截至2017年底，昆明主城区公交运营线路已达484条，营运车辆5317辆，日均客运量227万人次。同时，每天还有48万人次选择乘地铁出行。

即便公交网络绵延上千公里，如果“*后一公里”存在盲区，便民效果也会大打折扣。下一步，昆明将把目光继续聚焦到校区、厂区、社区、园区、景区、商业区等“六区”，采取“小车型、小线路、小距离、小区域、小调度”等“五小”举措解决市民“*后一公里”出行难题，全力以赴为市民提供更加方便、快捷的出行服务。